XM外汇官网APP报道，美国美国交通部长肖恩·达菲周五表示，交通加强监管自2024年1月发生一起新波音737 MAX客机空中紧急事件以来，部波XM原油波音公司（BA.US）失去了公众的音B月架信任，面临重新审视的众信局面。达菲指出，任需美国联邦航空管理局（FAA）尚未准备取消对波音737 MAX每月38架的维持产量限制。

达菲在参观波音737工厂后接受采访时强调：“当你在安全和制造方面失去公众信任时，产量我们必须采取必要措施，限制确保你改变方式以恢复信任。美国”他对此表示，交通加强监管XM原油波音已经失去了信任。部波

去年，音B月架一架阿拉斯加航空的众信737 MAX 9飞机在飞行过程中出现舱门整流罩脱落且缺失四颗关键螺栓。事件后，任需达菲与波音首席执行官凯利·奥特伯格及FAA代理局长克里斯·罗什洛会面，奥特伯格预计将在4月2日作证。

波音方面表示，期待向达菲和罗什洛展示在安全与质量方面的进展。达菲称，尽管波音新领导层在采取措施改善生产流程，但仍需严格监督。

此次工厂参观恰逢埃塞俄比亚航空302航班坠毁六周年，该事件导致157人遇难，并促使波音对737 MAX的设计与飞行员培训进行调整。

达菲表示：“公众对波音的愤怒是合理的，然而现在的态度逐渐转变，大家对波音表现出支持。”

在阿拉斯加航空事件后，前总统拜登执政时期的FAA局长迈克·惠特克实施了每月38架的产量限制。达菲提到，目前波音的737 MAX产量远低于这一数字。

他指出，一旦波音在质量上有所改善，将考虑解除产量限制，但“现在还不是时候”。

达菲提到，唐纳德·特朗普总统希望交通部在安全问题上不冒险，但也希望在适当时机能够放宽对波音生产的限制。

去年7月，波音因违反2021年协议被指控刑事欺诈，并同意支付至少2.436亿美元罚款。美国司法部指责波音在其工厂未能确保关键飞机记录的准确性，造成潜在的安全风险。

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