XM外汇官网AAPP报道，崔东出口出口乘联会秘书长崔东树指出，树月由于国际车企在过去两年的全国XM软件生产不足，形成了明显的同比态势供需缺口，为中国皮卡的增长增长海外出口奠定了基础，也推动了自2022年以来的明显持续增长。今年1月，崔东出口出口皮卡出口表现积极，树月达到1.8万辆，全国同比增长30%。同比态势预计到2024年，增长增长皮卡出口将占总销量的明显XM软件45%，到2025年将增至50%，崔东出口出口中国自主品牌的树月皮卡出口表现喜人。皮卡作为国际化车型，全国已成为我国商用车出口中最具竞争力的品类。

皮卡产销：2025年1月全国皮卡生产达到3.68万辆，同比下降8%，环比下降14%；1月销售3.65万辆，同比下降18%，环比下降20%，总体表现稳定。长城汽车仍占据领导地位，国内外市场表现优异，国内主要皮卡厂商包括江铃汽车、郑州日产和江西五十铃等，持续保持“皮卡竞争”格局。

皮卡出口：1月全国皮卡出口为1.8万辆，同比增长30%，环比下降15%。到2024年，皮卡出口占比预计将达到45%，2025年则达到50%，显示出中国自主品牌在国际市场上的竞争力提升。

新能源皮卡：2024年预计新能源皮卡销量将达到1.25万辆，同比增长59%。1月份新能源皮卡销售0.16万辆，同比增长87%，显著超过燃油皮卡，随着电动化的发展，市场前景逐渐明朗。1月销量中，吉利雷达为913辆，长安增程皮卡473辆，未来有望进一步增长以满足国内外需求。

一、整体市场分析

1、历年皮卡市场走势：2024年皮卡批发市场表现为前高后低，1月开局强劲，预计3月将迎来温和高峰，5-9月可能较弱，而四季度将恢复。皮卡作为生产资料车型，春节前销量较少，春节后进入销售旺季，尤其是房地产和工程项目的需求促进了销售。

2、市场走势对比：2025年1月销售达到3.7万辆，同比下降17%，环比下降20%，触及近5年的中位水平。2018年至2025年间，皮卡整体销量波动，但保持相对平稳。

3、出口表现强劲：2025年1月皮卡出口量达到1.84万辆，同比增长30%，主要出口商包括长城汽车、上汽大通和长安汽车等。2024年累计出口预计为23.3万辆，增速76%。

4、新能源市场趋势：全国新能源皮卡销量随着特斯拉皮卡的热销，逐渐进入规模化发展。2024年预计达到1.2万辆，同比增长59%。2025年1月销售0.16万辆，同比增长87%。

二、销售区域特征

1、市场变化：皮卡市场主力集中在西北和西南地区，1月西北的需求表现较强。2025年1月，这两个地区约占总需求的46%。

2、区域销售分析：主力销售区域为中小城市和县乡市场，2025年1月大中型城市需求有所改善，县乡市场表现稳定。

三、竞争分析

1、厂家表现：长城汽车在皮卡市场中占据绝对优势，其他厂商如长安汽车和江淮汽车表现良好，整体市场竞争格局逐渐分化。

2、市场份额：2024年国内零售市场以长城汽车领跑，各厂商间竞争相对稳定，出口表现也较强劲。

3、出口走势：尽管长城汽车仍为出口领域的领头羊，但上汽大通和长安汽车等厂家在出口表现上迅速崛起。

4、销量月度走势：主力销售城市集中在西南、东北和西北地区，深圳等大城市需求相对回暖。

5、区域销量变化：随着国六标准实施，皮卡市场正在进入调整期，长城汽车在西北和华北地区表现突出，未来增量主要来自西南和东北市场。

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