崔东树:1月全国皮卡出口1.8万辆同比增长30% 出口增长态势明显
XM外汇官网AAPP报道,崔东出口出口乘联会秘书长崔东树指出,树月由于国际车企在过去两年的全国XM外汇生产不足,形成了明显的同比态势供需缺口,为中国皮卡的增长增长海外出口奠定了基础,也推动了自2022年以来的明显持续增长。今年1月,崔东出口出口皮卡出口表现积极,树月达到1.8万辆,全国同比增长30%。同比态势预计到2024年,增长增长皮卡出口将占总销量的明显XM外汇45%,到2025年将增至50%,崔东出口出口中国自主品牌的树月皮卡出口表现喜人。皮卡作为国际化车型,全国已成为我国商用车出口中最具竞争力的品类。
皮卡产销:2025年1月全国皮卡生产达到3.68万辆,同比下降8%,环比下降14%;1月销售3.65万辆,同比下降18%,环比下降20%,总体表现稳定。长城汽车仍占据领导地位,国内外市场表现优异,国内主要皮卡厂商包括江铃汽车、郑州日产和江西五十铃等,持续保持“皮卡竞争”格局。
皮卡出口:1月全国皮卡出口为1.8万辆,同比增长30%,环比下降15%。到2024年,皮卡出口占比预计将达到45%,2025年则达到50%,显示出中国自主品牌在国际市场上的竞争力提升。
新能源皮卡:2024年预计新能源皮卡销量将达到1.25万辆,同比增长59%。1月份新能源皮卡销售0.16万辆,同比增长87%,显著超过燃油皮卡,随着电动化的发展,市场前景逐渐明朗。1月销量中,吉利雷达为913辆,长安增程皮卡473辆,未来有望进一步增长以满足国内外需求。
一、整体市场分析
1、历年皮卡市场走势:2024年皮卡批发市场表现为前高后低,1月开局强劲,预计3月将迎来温和高峰,5-9月可能较弱,而四季度将恢复。皮卡作为生产资料车型,春节前销量较少,春节后进入销售旺季,尤其是房地产和工程项目的需求促进了销售。
2、市场走势对比:2025年1月销售达到3.7万辆,同比下降17%,环比下降20%,触及近5年的中位水平。2018年至2025年间,皮卡整体销量波动,但保持相对平稳。
3、出口表现强劲:2025年1月皮卡出口量达到1.84万辆,同比增长30%,主要出口商包括长城汽车、上汽大通和长安汽车等。2024年累计出口预计为23.3万辆,增速76%。
4、新能源市场趋势:全国新能源皮卡销量随着特斯拉皮卡的热销,逐渐进入规模化发展。2024年预计达到1.2万辆,同比增长59%。2025年1月销售0.16万辆,同比增长87%。
二、销售区域特征
1、市场变化:皮卡市场主力集中在西北和西南地区,1月西北的需求表现较强。2025年1月,这两个地区约占总需求的46%。
2、区域销售分析:主力销售区域为中小城市和县乡市场,2025年1月大中型城市需求有所改善,县乡市场表现稳定。
三、竞争分析
1、厂家表现:长城汽车在皮卡市场中占据绝对优势,其他厂商如长安汽车和江淮汽车表现良好,整体市场竞争格局逐渐分化。
2、市场份额:2024年国内零售市场以长城汽车领跑,各厂商间竞争相对稳定,出口表现也较强劲。
3、出口走势:尽管长城汽车仍为出口领域的领头羊,但上汽大通和长安汽车等厂家在出口表现上迅速崛起。
4、销量月度走势:主力销售城市集中在西南、东北和西北地区,深圳等大城市需求相对回暖。
5、区域销量变化:随着国六标准实施,皮卡市场正在进入调整期,长城汽车在西北和华北地区表现突出,未来增量主要来自西南和东北市场。
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